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桩基声测管:桩基声测管的声测管出现折皱现象的处置办法

作者:浙江桩基声测管 | 来源:www.tyf02.com | 发布时间:2019-04-25 09:47:42

桩基声测管:桩基声测管的声测管出现折皱现象的处置办法

  桩基声测管:桩基声测管的声测管出现折皱现象的处置办法

  桩基声测管的产品质量是比较稳定的,当胎具定型后,就不易出现缺陷了。而桩基声测管出现缺陷大多在试车生产时期,而且大多数是因为胎具的规划结构不合理所形成的。桩基声测管厂家现将出现缺陷的处理办法简要地介绍如下:

  1.折皱表象及处置办法。所谓折皱,是指桩基声测管的圆弧面有一有些向上执起构成凸棱,而其邻侧有一有些发生下凹的表象。这种折皱多呈尖楞状,其尖棱有些直指向管口,而且经常对称地发生在中心线的两头,呈“八”字形。这种桩基声测管多发生在内圆弧面上,部分发生在外圆弧面上。

  发生折皱的原因:

  (1)管节的下料标准太长。

  (2)桩基声测管马蹄面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合欠好,致使桩基声测管兴起有些不能沿马蹄面揉平(不能赶平)致使的。

  (3)桩基声测管马蹄上的马鞍型面同芯子的协作标准太低,形成外胎具与马蹄面贴合时其空位大于管壁厚度,即存在着活动空位,因此管壁揉捏而构成“八”字形的折皱。

  (4)桩基声测管马蹄的底部太低,马蹄在座入胎具后,外胎具与马蹄面的空位大于管壁厚度。

  处置办法:

  (1)桩基声测管缩短下料标准。

  (2)桩基声测管垫高马蹄的前唇,改动马鞍形曲线面的高度,使管壁沿着桩基声测管的马鞍形曲面爬动滑行。

  (3)桩基声测管垫高马蹄的底部,改动胎具的协作标准,调整下胎与马蹄之间的协作空位。

  (4)桩基声测管有时在马蹄面的两个侧具上方堆焊,调整一下桩基声测管在支配管口处的协作标准。



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